一、城市等级决定收入天花板
1. 一线城市(深圳/广州/杭州等)
全职合规司机月流水可达1万-1.5万元,但扣除租车(0-6000元)、充电(2000元)、抽成(25%-30%)等成本后,净收入约6000-8000元。
头部司机通过超长工时(日均12小时)或抢高价单(如机场长途)可实现月入过万,但占比不足20%。
2. 二三线城市
月流水普遍5000-6000元,扣除成本后净收入仅3000-0元,部分司机反馈日流水不足200元。
小县城兼职司机甚至出现“跑一晚赚不到50元”的情况。
二、平台规则与成本压力
抽成调整:近期滴滴、T3等平台宣布抽成上限降至27%,但司机反馈特惠单实际抽成仍接近40%,每单增收仅几毛钱。
隐性成本:新能源车电池折旧(每月约600元)、双证办理费(2万元)、优先派单卡(200元/月)等进一步压缩利润。
算法控制:拒接低价单会导致派单优先级下降,司机被迫接受低收益订单。
三、风险与建议
合规风险:无证司机面临高额罚款(单次数千元),租车跑车者可能“一个月白干”。
兼职可行性:一线城市兼职3-5小时/日,月收入约2000-3000元;二三线城市仅够零花钱。
结论:2025年网约车行业已进入“剩者为王”阶段,一线城市全职合规司机尚可维持生计,但需承受高强度工作;低线城市及兼职司机收益有限,入行需谨慎评估成本与回报。